2448小时不停歇的“对讲机”
疏导223国道交通2
疏导223国道交通
坚守102个日夜，每日工作12个小时以上，面对每天万余辆进城车，有时候连续一个星期都回不了家。这是223国道“守护者”——三亚市公安局交警支队海棠湾中队长杨清萍工作的一个剪影。
1月18日，在对讲机里听到大茅隧道恢复通行的消息后，杨清萍松了一口气，223国道疏堵战役就此划上了圆满的句号。在过去的102天里，这台挂在杨清萍肩上的对讲机从不关机，“疲惫”地传递着223国道的路况信息。
肩上挑起223国道疏堵重担
“把藤桥的车流暂时控制住，从东线下来的车辆先放行。” 记者初次见到杨清萍时，他正带着队员在海棠湾223国道上疏导交通，这个中队长个头不高，皮肤晒得黝黑，身体也不太魁梧，但他的话语铿锵有力，正通过对讲机向各个路口的队员传达指令，车流很快变得通畅起来。
今年39岁的杨清萍，已经从警10年，杨清萍有着丰富的基层工作经验，为充分发挥其工作特长，2010年交警支队将其调到了交警海棠湾中队，现任海棠湾中队中队长。
2014年10月8日以来，G98环岛高速公路大茅隧道实行封闭改造， 223国道成了车辆进入三亚的唯一通道，日均车流量由原来的几千余辆猛增至万余辆，随之而来的交通事故和交通堵塞频频发生，最严重时从海棠湾林旺境内一直堵塞到亚龙湾境内，绵延近10公里。
杨清萍知道肩上的担子不轻啊！毕竟是一块儿从业十年的“老姜”，他很快理出思路，除了制订应急预案，他还把有限的警力分成7个组，对易堵车的江林路段、青田安置区路段、竹落岭坡道定人、定点、定岗、定时值守，对路面实施24小时监控。同时采取岗不离人、人不离岗、死看硬守、大型工程车辆阶段放行、警车引路、及时疏导的方法治堵保畅。每天上下班高峰期，杨清萍都会亲自带队，采取巡回巡逻的方式带领着拖车，随时准备处置紧急情况。
冒雨夜战12小时清理路障
2014年11月10日17时15分，223国道海棠湾青田竹落岭坡道上发生一起重型挂车倒滑事故，导致路面严重阻塞，从对讲机里听到警情，杨清萍顾不上吃饭，便匆忙地赶往了现场，此时正值高峰期，青田竹落岭坡道上滞留了千余辆车，将整个山路堵得严严实实的，警车难以通行，他便驾驶着警用摩托车见缝插针一般火速赶到事故现场。
当时天正下着大雨，现场由于重型挂车的车头发生了故障，难以移动，且车上载有大量的物品，杨清萍不顾劳累，发动群众、乘客一起，在拖车、吊车的帮助下采取将车上的物品先调离，再将重型挂车移至一边车道的方式，打开了一条车道，20时30分，堵塞的车流缓缓驶离了事发地点。一位广东的客车司机感激地说道“交警同志，你们辛苦了，在我们最困难的时候，是你们让我们看到了回家的希望……”。
夜晚的竹落岭，疾风阵阵，大雨依旧，杨清萍一边顶着风雨疏导交通，一边则对故障车辆进行后续处置，身上的警服和鞋子被雨淋湿了又被风吹干，干了后又被大雨再次淋湿，但他依然坚守。11日凌晨5时30分，事故清理完毕，223国道恢复了正常的通车，杨清萍心头上的石头终于落了下来。
为临产孕妇打开一条生命通道
2014年12月29日07时，一辆挂车在竹落岭坡道上熄火，司机焦急无措，受阻的车流达数百米长，如果故障车辆长时间无法移除，将造成青田安置区下游大面积堵塞。此时，一辆载有临产孕妇的社会车辆被堵在了路中央，上不去，也下不来，眼看孕妇将要出现大量流血的危急情况。
警情就是命令，杨清萍和大队教导员冯成虎立即一路小跑到竹落岭坡道上查看，他当机立断，一声令下，与其他民警、交协员一起手推肩顶，并在拖车的帮助下，经过三十多分钟的努力，终于把熄火的挂车推到路边。道路打通了，杨清萍迅速组织警力开辟一条约2公里的绿色生命通道，同时，每50米安排一名警力，阻止逆行车辆闯入，并在警用摩托车的护送下，将临产孕妇车辆引导至安全区域。当载有临产孕妇的社会车辆驶过杨清萍身边时，孕妇的家人不停向他挥手，口中激动地说：“真是太感谢您了！要不然，就太危险了，您真是人民的好警察啊。”杨清萍微微一笑说：“不用谢，这是我应该做的！”
“不要命”的中队长每天工作12小时
杨清萍的孩子11岁，读小学5年级，此时，正是家里最需要他的时候，家住市内的杨清萍，每天工作都在12个小时以上，有时候连续工作一个星期都回不了家。
他说：“现在我是两脚生风，已经顾不上家里了，就是办公室一天也待不上半小时”。去年7月的一天，天下着大雨，杨清萍沿223国道巡逻，当行至蜈支洲岛路段时，由于连续的超负荷工作，再加上雨淋风吹，巡逻中的他突然体力不支，队员连忙将其送往301医院海南分院，同事这才知道原来他已高烧几天了，但他觉得自己能挺得住，依然坚持工作。输液还没完，对讲机里又传来一个突发警情，杨清萍二话不说，拔掉针头又驱车奔赴现场。
脸晒黑了，身子累瘦了，但辛勤的劳动换来的是223国道的安全、畅通，队员们的心里感到欣慰。223国道疏堵期间，海棠湾中队共出动警力3400人次，警车9800辆次，清障车500辆次，疏导分流大型车辆16000辆次，过往车辆70万辆，处置突发警情540起，其中处理大规模、长时间交通堵塞25起，帮助群众800次，救援事故车辆720多辆，救援受困司乘人员30人次。
2015年1月18日，海榆东线高速公路大茅隧道正式恢复全面通车，223国道疏堵战役划上了一个圆满的句号，但杨清萍心中的弦依然绷得紧紧的，因为他知道交警的责任就在路上。
